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Kit suspension Desert +30 mm – VW T5 avant 2009 4MOTION – MONROE | SEIKEL

SEIKEL

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Prix normal €1,711.20
Prix promotionnel €1,711.20 Prix normal €1,801.26
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  • Paiement 100% Sécurisé
  • Matériel Testé & Approuvé
  • Expédition Rapide & Soignée

Questions sur ce Produit?

Nous sommes là pour vous aider.

Le kit de suspension SEIKEL Desert MONROE +30 mm est conçu pour le Volkswagen Transporter T5 avant 2009 4MOTION. Il augmente la garde au sol pour les pistes, les chemins dégradés et les accès difficiles.

Cette configuration associe rehausse et amortissement adapté pour accompagner un usage routier et tout-chemin. Choisissez le kit en fonction de la configuration exacte de votre véhicule.

Caractéristiques principales

  • Rehausse de suspension d’environ 30 mm.
  • Amortisseurs MONROE.

Spécifications techniques

Marque SEIKEL
Gamme Desert MONROE
Rehausse Environ +30 mm
Véhicule Volkswagen Transporter T5 avant 2009
Transmission 4MOTION
Amortissement Amortisseurs MONROE
Poids indiqué 30 kg
Référence SKL-10120001C

Compatibilité et informations importantes

  • Volkswagen Transporter T5 avant 2009 4MOTION.
  • Motorisations à partir de 96 kW uniquement.
  • Vérifiez la génération, la transmission, la motorisation, le PTAC et la charge réelle avant de choisir cette référence.
  • Attention : la rehausse peut réduire la durée de vie des arbres de transmission.

Contenu du kit

  • Amortisseurs MONROE.
  • Amortisseurs MONROE inclus.
  • Ressorts arrière version confort.
  • Certificat technique allemand TÜV indiqué comme fourni.

Installation

Faites contrôler la compatibilité et réaliser le montage conformément aux instructions SEIKEL. La rehausse annoncée est approximative et dépend notamment de la charge et de la configuration du véhicule.

Questions fréquentes

Quelle rehausse ce kit apporte-t-il ?

Le gain de hauteur annoncé est d’environ 30 mm au niveau de la suspension.

Comment choisir la bonne version ?

Contrôlez la génération, la transmission, la motorisation et le PTAC du véhicule. Le choix doit aussi tenir compte de la charge habituelle du véhicule.

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